नईदिल्ली. दुनिया के नक्शे पर एक इलाका है, मिडिल ईस्ट। तेल, ताकत और तकरार, तीनों का केंद्र। और आज वही इलाका युद्ध की आग में जल रहा है। अमेरिका और इजराइल ने लगातार दूसरे दिन ईरान पर हवाई हमले किए। जवाब में ईरान ने भी आसमान को जंग का मैदान बना दिया। मिसाइलें दागीं, ड्रोन उड़ाए, और हमला सिर्फ इजराइल तक सीमित नहीं रखा—बल्कि पूरे मिडिल ईस्ट में फैले अमेरिकी सैन्य ठिकानों को निशाना बनाया। लेकिन इस जंग की सबसे बड़ी खबर आई सुबह, ईरान के सुप्रीम लीडर अयातुल्ला अली खामेनेई की मौत की पुष्टि। यह खबर सिर्फ एक मौत की खबर नहीं थी। यह एक भूचाल था। एक ऐसा भूचाल, जिसने ईरान से लेकर भारत तक, पाकिस्तान से लेकर UAE तक—हर जगह असर डाला। खामेनेई की मौत: एक नेता गया, लेकिन जंग और भड़क गई ईरान में खामेनेई सिर्फ एक राजनीतिक नेता नहीं थे। वे धार्मिक और राजनीतिक दोनों ताकतों का केंद्र थे। उनकी मौत की खबर आते ही ईरान में गुस्सा फूट पड़ा। ईरान ने तुरंत जवाबी कार्रवाई शुरू कर दी। कतर, दुबई, अबू धाबी—इन शहरों में मिसाइल और ड्रोन हमलों की खबरें आईं। कतर में मौजूद भारतीयों ने हमलों के वीडियो शेयर किए। वीडियो में आसमान में धमाके, सायरन की आवाज और लोगों की घबराहट साफ दिख रही थी। एक भारतीय छात्र ने बताया- “हर 15 मिनट में धमाका हो रहा है। हम नहीं जानते अगला हमला कहां होगा।” पाकिस्तान में बवाल: अमेरिकी दूतावास पर हमला, 12 की मौत खामेनेई की मौत की खबर पाकिस्तान पहुंची तो कराची की सड़कों पर हजारों लोग उतर आए। प्रदर्शनकारियों ने अमेरिका और इजराइल के खिलाफ नारे लगाए। भीड़ इतनी आक्रामक हो गई कि उसने अमेरिकी दूतावास की ओर बढ़ना शुरू कर दिया। स्थिति नियंत्रण से बाहर होती देख सुरक्षाकर्मियों ने फायरिंग की। इस फायरिंग में 12 से ज्यादा लोगों की मौत हो गई। कई लोग घायल हुए। कराची की सड़कें जंग के मैदान जैसी दिख रही थीं। भारत पर असर: 350 से ज्यादा फ्लाइट कैंसिल, हजारों यात्री फंसे जंग का असर सिर्फ मिडिल ईस्ट तक सीमित नहीं रहा। भारत में भी इसका असर दिखा। 1 मार्च को भारत की 350 से ज्यादा फ्लाइट कैंसिल हो गईं। एयर इंडिया ने 50 इंटरनेशनल फ्लाइट रद्द कर दीं। दिल्ली, मुंबई, चेन्नई, बेंगलुरु, अमृतसर—हर बड़े एयरपोर्ट पर यात्री फंसे हुए हैं। एयरपोर्ट पर 24-24 घंटे से लोग इंतजार कर रहे हैं। इंडिगो ने भी कई इंटरनेशनल फ्लाइट सस्पेंड कर दी हैं। दुबई में फंसीं PV सिंधु, सोनल चौहान ने मांगी मदद भारतीय बैडमिंटन स्टार पीवी सिंधु दुबई में फंस गईं। उन्होंने सोशल मीडिया पर लिखा- “हम जहां रुके थे, वहां धमाका हुआ।” एक्ट्रेस सोनल चौहान ने भी प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी से मदद मांगी। सिर्फ सेलिब्रिटी ही नहीं, आम लोग भी फंसे हुए हैं। मध्य प्रदेश के 700 से ज्यादा लोग UAE में फंसे हुए हैं। CBSE ने मिडिल ईस्ट में बोर्ड परीक्षा स्थगित की जंग का असर बच्चों की पढ़ाई तक पहुंच गया। CBSE ने मिडिल ईस्ट के देशों में 10वीं और 12वीं की परीक्षाएं स्थगित कर दीं। इन देशों में परीक्षा टली, UAE, कतर, सऊदी अरब, कुवैत, ओमान, बहरीन और ईरान। नई तारीख जल्द घोषित होगी। समुद्र में भी जंग का असर: 150 जहाज फंसे होर्मुज स्ट्रेट- दुनिया का सबसे महत्वपूर्ण तेल मार्ग। यहां 150 से ज्यादा जहाज फंस गए हैं। इनमें तेल और गैस ले जाने वाले टैंकर भी शामिल हैं। जहाज आगे नहीं बढ़ पा रहे। क्योंकि खतरा है—मिसाइल हमले का। यह दुनिया की तेल सप्लाई के लिए बड़ा खतरा है। तेल टैंकर पर हमला, 15 भारतीय क्रू मेंबर मौजूद ओमान के पास एक तेल टैंकर पर हमला हुआ। इस टैंकर में 15 भारतीय क्रू मेंबर थे। हमले में 4 लोग घायल हुए। सभी को सुरक्षित निकाल लिया गया। लेकिन यह घटना दिखाती है—जंग अब सिर्फ जमीन और आसमान तक सीमित नहीं रही। समुद्र भी जंग का मैदान बन चुका है। भारत में भी प्रदर्शन: मुंबई, दिल्ली, कश्मीर में विरोध खामेनेई की मौत के खिलाफ भारत में भी प्रदर्शन हुए। मुंबई में शिया समुदाय सड़कों पर उतर आया। दिल्ली के जंतर मंतर पर विरोध हुआ। कश्मीर में बंद का ऐलान किया गया। स्कूल, कॉलेज 2 दिन के लिए बंद कर दिए गए। खेल पर असर: फुटबॉल और क्रिकेट मैच रद्द जंग का असर खेल पर भी पड़ा। एशियन चैंपियंस लीग के फुटबॉल मैच स्थगित कर दिए गए। पाकिस्तान और इंग्लैंड के बीच क्रिकेट मैच रद्द कर दिया गया। खिलाड़ियों को होटल से बाहर निकलने से मना किया गया। राजनीतिक प्रतिक्रिया: भारत में भी बहस भारत में भी इस मुद्दे पर राजनीतिक बयान आने लगे। AIMIM नेता असदुद्दीन ओवैसी ने कहा- “यह अमानवीय हमला है। भारत को संतुलित भूमिका निभानी चाहिए।” शिवसेना नेता संजय राउत ने कहा— “ईरान का कमजोर होना भारत के लिए खतरा है।” उन्होंने सरकार से पूछा- “फंसे भारतीयों को निकालने की क्या योजना है?” इजराइल का जवाब: हम सिर्फ सैन्य ठिकानों पर हमला कर रहे इजराइल ने अपने हमले का बचाव किया। इजराइल के विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता ने कहा- “हम सिर्फ सैन्य ठिकानों को निशाना बना रहे हैं।” उन्होंने आरोप लगाया— “ईरान आम नागरिकों को निशाना बना रहा है।”

नागपुर. रविवार की सुबह। वक्त करीब 7 बजे। लोग अपने-अपने काम में जुट ही रहे थे। तभी नागपुर जिले के राउलगांव स्थित एसबीएल एनर्जी लिमिटेड की फैक्ट्री में ऐसा धमाका हुआ, जिसने 17 जिंदगियां हमेशा के लिए खामोश कर दीं। धमाका इतना तेज था कि आसपास के गांवों तक उसकी आवाज सुनाई दी। फैक्ट्री के अंदर काम कर रहे कर्मचारी कुछ समझ पाते, उससे पहले ही पूरा प्लांट मलबे में तब्दील हो गया। लोहे के ढांचे मुड़ गए, दीवारें गिर गईं और हर तरफ धुआं और चीख-पुकार का मंजर था। डेटोनेटर बना रहे थे, तभी मौत बनकर आया धमाका यह फैक्ट्री औद्योगिक विस्फोटक और डेटोनेटर बनाती है। शुरुआती जानकारी के मुताबिक, रविवार सुबह कर्मचारी डेटोनेटर बनाने की प्रक्रिया में लगे थे। इसी दौरान अचानक विस्फोट हुआ। धमाका इतना भयावह था कि वहां काम कर रहे 30 से ज्यादा कर्मचारियों में से कई सीधे उसकी चपेट में आ गए। 17 लोगों की मौके पर ही मौत हो गई। 18 अन्य कर्मचारी गंभीर रूप से घायल हो गए, जिनमें से कई की हालत बेहद नाजुक बताई जा रही है। घायलों को तुरंत नागपुर के अस्पतालों में भर्ती कराया गया। डॉक्टरों का कहना है कि कुछ घायलों की हालत गंभीर बनी हुई है, जिससे मृतकों की संख्या बढ़ने की आशंका है। मलबा, आग और रेस्क्यू ऑपरेशन धमाके के बाद फैक्ट्री में आग लग गई और चारों तरफ मलबा फैल गया। सूचना मिलते ही फायर ब्रिगेड, पुलिस और बचाव दल मौके पर पहुंच गए। राष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल (NDRF) और राज्य आपदा प्रतिक्रिया बल (SDRF) की टीमें भी राहत और बचाव कार्य में जुट गईं। रेस्क्यू टीमों ने मलबे में दबे कर्मचारियों को निकालने का काम शुरू किया। कई कर्मचारियों को गंभीर हालत में बाहर निकाला गया। फायर अधिकारियों के मुताबिक, धमाका इतना शक्तिशाली था कि प्लांट का बड़ा हिस्सा पूरी तरह तबाह हो गया। सरकार की प्रतिक्रिया: मुख्यमंत्री ने जताया दुख इस हादसे के बाद पूरे राज्य में शोक का माहौल है। देवेंद्र फडणवीस ने घटना पर गहरा दुख जताया। उन्होंने कहा, “17 लोगों की मौत बेहद दुखद है। घायलों का इलाज जारी है। राहत और बचाव कार्य के लिए सभी एजेंसियों को निर्देश दिए गए हैं।” सरकार ने मामले की जांच के आदेश भी दे दिए हैं, ताकि यह पता लगाया जा सके कि हादसा तकनीकी गड़बड़ी से हुआ या सुरक्षा में लापरवाही थी। सवाल वही पुराना: सुरक्षा इंतजाम क्यों नाकाफी? यह फैक्ट्री कलमेश्वर क्षेत्र में स्थित है और औद्योगिक विस्फोटक बनाती है। ऐसे प्लांट में सुरक्षा मानकों का पालन बेहद जरूरी होता है। लेकिन सवाल उठ रहा है—क्या सुरक्षा नियमों का सही तरीके से पालन हो रहा था? क्योंकि हर फैक्ट्री हादसे के बाद यही कहा जाता है—जांच होगी, जिम्मेदारों पर कार्रवाई होगी। लेकिन तब तक कई परिवार अपने कमाने वाले को खो चुके होते हैं। रविवार का यह धमाका सिर्फ एक फैक्ट्री हादसा नहीं, बल्कि उन परिवारों के लिए जिंदगी भर का दर्द बन गया है, जिनके अपने सुबह काम पर गए थे… और अब कभी वापस नहीं लौटेंगे।

मुंबई. 28 जनवरी 2026। सुबह का वक्त। मुंबई का आसमान साफ था। एक प्राइवेट जेट रनवे पर खड़ा था। गंतव्य – बारामती। यात्रियों में सबसे बड़ा नाम – महाराष्ट्र के डिप्टी सीएम अजित पवार। सुबह 8:09 बजे टेकऑफ हुआ। यह एक सामान्य उड़ान होनी चाहिए थी। लेकिन अगले 10 मिनट में जो हुआ, उसने सब कुछ बदल दिया। अब Aircraft Accident Investigation Bureau यानी AAIB की 22 पेज की प्राइमरी रिपोर्ट सामने आई है। और इस रिपोर्ट में उस आखिरी उड़ान के हर सेकंड की कहानी दर्ज है। सब कुछ ठीक था… शुरुआत में इस विमान ने एक दिन पहले ही उड़ान पूरी की थी। 26 जनवरी को यह विमान मुंबई से सूरत गया। फिर वापस मुंबई लौटा। 27 जनवरी की रात 12:20 बजे यह मुंबई पहुंचा। टेक्नीशियन ने पोस्ट-फ्लाइट चेक किया। रिपोर्ट कहती है- कोई तकनीकी खराबी नहीं थी। मतलब—विमान पूरी तरह फिट था। अब सवाल यह उठता है- फिर हादसा हुआ कैसे? 8:19 बजे – बारामती टावर से पहला संपर्क 28 जनवरी की सुबह 8:09 बजे टेकऑफ हुआ। 8:19 बजे विमान ने बारामती टावर से संपर्क किया। ATC ने जानकारी दी- विजिबिलिटी सिर्फ 3 किलोमीटर थी। एविएशन में यह एक चेतावनी होती है। मतलब—रनवे साफ दिखना मुश्किल हो सकता है। लेकिन विमान ने अप्रोच जारी रखा। पहली कोशिश नाकाम – “गो अराउंड” पायलट ने पहली बार लैंडिंग की कोशिश की। लेकिन सफल नहीं हुए। उन्होंने “गो अराउंड” किया। यानी—लैंडिंग रद्द, दोबारा कोशिश। यह सामान्य प्रक्रिया है। लेकिन यहीं से जोखिम बढ़ गया। दूसरी कोशिश – और आखिरी फैसला दूसरे अप्रोच के दौरान पायलट ने कहा- “फील्ड इन साइट”, मतलब—रनवे दिख रहा है। ATC ने रनवे 11 पर लैंडिंग क्लियरेंस दे दिया। साथ ही बताया- हवाएं शांत हैं। सब कुछ सामान्य लग रहा था। लेकिन वास्तविकता कुछ और थी। CCTV में कैद हुआ आखिरी मोड़ AAIB ने आसपास के गांव के CCTV फुटेज की जांच की। इसमें दिखा- विमान रनवे की ओर आ रहा था। फिर अचानक विमान दाईं ओर मुड़ गया। यह सामान्य नहीं था। कुछ सेकंड बाद विमान पेड़ों से टकराया। फिर जमीन से टकराया। और फिर आग का गोला बन गया। कॉकपिट और केबिन पूरी तरह जल गए। किसी को बचने का मौका नहीं मिला। आखिरी शब्द – “ओह शिट… ओह शिट…” AAIB रिपोर्ट का सबसे दर्दनाक हिस्सा। कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर में आखिरी शब्द रिकॉर्ड हुए। क्रू मेंबर ने कहा- “ओह शिट… ओह शिट…” यह सिर्फ शब्द नहीं थे। यह उस पल की घबराहट थी। वह पल जब पायलट को समझ आ गया था, अब कंट्रोल वापस नहीं आएगा। रनवे भी शक के घेरे में AAIB रिपोर्ट में बारामती एयरपोर्ट की स्थिति पर भी सवाल उठाए गए हैं। रिपोर्ट कहती है— रनवे की री-कारपेटिंग मार्च 2016 में हुई थी रनवे की मार्किंग फीकी पड़ चुकी थी सतह पर ढीली बजरी मौजूद थी अब बड़ा सवाल- क्या रनवे ने हादसे को और खतरनाक बना दिया? पायलट थके हुए नहीं थे अक्सर विमान हादसों में पायलट की थकान कारण होती है। लेकिन यहां ऐसा नहीं था। रिपोर्ट के मुताबिक- पायलट इन कमांड (61 वर्ष) को 34 घंटे का आराम मिला था सह-पायलट (25 वर्ष) को 9 दिन और 15 घंटे का आराम मिला था मतलब पायलट पूरी तरह फिट थे। यह जेट कितना खास था? यह विमान Learjet 45XR था। इसे सुपर-लाइट बिजनेस जेट कहा जाता है। इसकी खासियत— स्पीड: 870 किमी प्रति घंटा रेंज: 3700 किमी क्षमता: 6–8 यात्री दो पावरफुल इंजन यह VIP यात्राओं के लिए इस्तेमाल होता है। इस जेट का मालिक कौन था? यह विमान VSR Ventures Private Limited का था। यह कंपनी- प्राइवेट जेट चार्टर एयर एम्बुलेंस VIP मूवमेंट जैसी सेवाएं देती है। मुख्यालय—नई दिल्ली। हादसे की संभावित वजहें – AAIB रिपोर्ट क्या संकेत देती है AAIB की यह प्राइमरी रिपोर्ट है। मतलब—अभी अंतिम निष्कर्ष नहीं आया है। लेकिन तीन बड़े संकेत मिले हैं— 1. कम विजिबिलिटी रनवे साफ नहीं दिख रहा था। 2. रनवे की खराब स्थिति फीकी मार्किंग और ढीली बजरी। 3. लैंडिंग के दौरान कंट्रोल खोना CCTV में विमान का अचानक मुड़ना इसका संकेत है। सबसे बड़ा सवाल – क्या यह हादसा टाला जा सकता था? यही वह सवाल है जिसका जवाब हर कोई जानना चाहता है। क्या— लैंडिंग टालनी चाहिए थी? क्या ATC को अनुमति नहीं देनी चाहिए थी? क्या रनवे सुरक्षित नहीं था? इन सवालों के जवाब अभी बाकी हैं।