नई दिल्ली / गंगटोक. प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने गुरुवार , 29 मई 2025 को सिक्किम के राज्य बनने की 50 वीं वर्षगांठ के अवसर पर आयोजित विशेष समारोह को वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग के माध्यम से संबोधित किया। उन्होंने ' सिक्किम @50: जहां प्रगति उद्देश्य से मिलती है और प्रकृति विकास को पोषित करती है ' कार्यक्रम में भाग लेते हुए राज्यवासियों को बधाई दी और सिक्किम की उपलब्धियों की सराहना की। प्रधानमंत्री ने अपने वर्चुअल संदेश में कहा , "50 साल पहले सिक्किम ने अपने लिए एक लोकतांत्रिक भविष्य चुना। भारतीय भावना को आत्मसात करते हुए सिक्किम के लोगों ने यह भरोसा जताया कि जब हर आवाज़ सुनी जाएगी और हर अधिकार की रक्षा होगी , तभी समान अवसरों के साथ प्रगति संभव है। " उन्होंने कहा कि आज यह विश्वास और भी मजबूत हुआ है , और देश ने सिक्किम की सतत प्रगति के शानदार परिणाम देखे हैं। '100% ऑर्गेनिक राज्य बना सिक्किम , देश का गर्व ' प्रधानमंत्री मोदी ने सिक्किम को प्रकृति और प्रगति के संतुलन का मॉडल बताते हुए कहा , " सिक्किम 100 फीसदी ऑर्गेनिक स्टेट बन चुका है। यह देश के उन राज्यों में शामिल है , जहां प्रति व्यक्ति आय सबसे अधिक है। यह सब आपके सामूहिक प्रयास और संकल्प का परिणाम है। सिक्किम आज पूरे भारत का गर्व है। " ' उत्तर - पूर्व को बनाया विकास का केंद्र ' प्रधानमंत्री ने बताया कि केंद्र सरकार ' सबका साथ , सबका विकास ' के मंत्र के साथ सभी राज्यों को समान अवसर देने के लिए प्रतिबद्ध है। " जब मैंने 2014 में पहली बार प्रधानमंत्री पद की शपथ ली , तभी यह स्पष्ट कर दिया था कि भारत के विकास में हर राज्य और क्षेत्र की समान भागीदारी जरूरी है। इसी सोच के साथ उत्तर - पूर्वी भारत को हमारी सरकार ने विकास के केंद्र में रखा है। " उन्होंने आगे कहा कि सरकार ‘ एक्ट ईस्ट नीति ’ को ‘ एक्ट फास्ट दृष्टिकोण ’ के साथ आगे बढ़ा रही है , ताकि इस क्षेत्र की अपार संभावनाओं को जल्दी और प्रभावी रूप से साकार किया जा सके। ' राइजिंग नॉर्थ ईस्ट समिट में दिखा निवेशकों का उत्साह ' प्रधानमंत्री ने हाल ही में दिल्ली में आयोजित राइजिंग नॉर्थ ईस्ट समिट का भी उल्लेख किया। " कुछ ही दिन पहले दिल्ली में नॉर्थ ईस्ट इन्वेस्टमेंट समिट हुई जिसमें देश के कई प्रमुख उद्योगपतियों ने भाग लिया। इस समिट में सिक्किम सहित पूरे उत्तर - पूर्व क्षेत्र में निवेश की घोषणा हुई। यह इस क्षेत्र में संभावनाओं और विश्वास का प्रतीक है। " ' हरित पहलों का मिला अंतरराष्ट्रीय सम्मान ' प्रधानमंत्री मोदी ने सिक्किम की हरित नीतियों और पर्यावरण संरक्षण की दिशा में किए गए कार्यों की भी विशेष रूप से प्रशंसा की। " सिक्किम ने पिछले पचास वर्षों में पर्यावरण के प्रति जागरूक और संतुलित शासन का उदाहरण प्रस्तुत किया है। राज्य की हरित पहल और पर्यावरण नेतृत्व को न केवल देश में बल्कि अंतरराष्ट्रीय मंचों पर भी सराहा गया है। "

प्रयागराज. प्रयागराज शहर में घरों, होटल-रेस्टोरेंट्स और मंदिरों से 200 टन गीला कचरा हर दिन निकलता है। अब इसी कचरे से प्रयागराज नगर निगम 53 लाख रुपए सालाना कमाई करने जा रहा है। यानी जिस सब्जी, फल-फूल या जूठन को कभी यूं ही फेंक दिया करते थे, उसी से रोजाना अब 21500 किलो बायो CNG और 200 टन जैविक खाद भी बनेगी। इसके लिए बाकायदा अरैल में उत्तर प्रदेश का पहला बायो गैस प्लांट स्थापित किया गया है। खास बात यह है कि महाकुंभ से पहले ये काम करना भी शुरू देगा और फरवरी से उत्पादन भी शुरू हो जाएगा। दरअसल, प्रयागराज में हर दिन निकलने वाले कूड़े के कारण कचरे का पहाड़ बनता जा रहा था। हर तरह का कचरा होने के कारण उसे निस्तारित करना बड़ी समस्या थी। ऐसे में प्रयागराज नगर निगम ने कचरे से ऊर्जा बनाने की सोच को धरातल पर उतारा और प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी की वेस्ट-टू-वेल्थ की अवधारणा को साकार किया है। प्रयागराज आरएनजी (नवीकरणीय प्राकृतिक गैस) परियोजना अत्याधुनिक और नवीनतम तकनीक के साथ नगर निगम के ठोस कचरे को बायोगैस में संसाधित करने के लिए सबसे उन्नत और कुशल सुविधाओं में से एक है। प्लांट की उत्पादन क्षमता 343 टन प्रति दिन इस प्लांट की कुल क्षमता 343 टन प्रति दिन उत्पादन की है। हर दिन प्लांट से 21.5 टन बायो CNG के साथ 100 टन ठोस जैविक खाद और 100 टन तरल जैविक खाद बनेगी। प्रथम चरण में 200 टन क्षमता के नगरीय कचरे से बायो CNG बनाने का कार्य पूरा हो चुका है। शेष 143 टन धान के पुआल और गोबर से गैस बनाने का काम प्रगति पर है। नगर निगम के पर्यावरण अभियंता उत्तम वर्मा ने बताया कि बायोगैस परियोजना से 45 हजार घरेलू उपभोक्ताओं के साथ ही किसानों को भी फायदा होगा। इसके साथ ही नगर निगम को सालाना करीब 5 करोड़ रुपए की बचत होगी। परियोजना में लगभग 200 व्यक्तियों के लिए रोजगार के अवसर पैदा होंगे। एक बार पूरी तरह से चालू हो जाने पर, प्लांट से लगभग 25 कर्मियों को सीधे रोजगार मिलेगा, जबकि 100 से अधिक लोगों को अप्रत्यक्ष रूप से काम मिल सकेगा। इसके अलावा स्थानीय आर्थिक विकास में भी योगदान देगा। नगर निगम ने दी है 12.49 एकड़ जमीन पीपीपी मॉडल से इस बायो सीएनजी प्लांट का संचालन होगा। इसके लिए प्रयागराज नगर निगम ने 12.49 एकड़ जमीन नैनी के जहांगीराबाद में अरैल घाट के पास दी है। प्लांट का संचालन एवर एनवायरो रिसोर्स मैनेजमेंट प्राइवेट लिमिटेड करेगी। इसके लिए नगर निगम और कंपनी के बीच 25 साल के लिए अनुबंध हुआ है। इसके बाद कंपनी प्लांट का संचालन नगर निगम को सौंप देगी। फिलहाल इस प्लांट के संचालन के लिए करीब 1250 यूनिट बिजली की हर दिन खपत हो सकती है। शुरू में होगा सिर्फ गोबर का उपयोग प्लांट हेड हिमांशु बताते हैं कि कचरे से बायो सीएनजी बनने तक की साइकिल करीब 20 से 25 दिन की होती है। प्लांट की शुरुआत में करीब 30 टन गोबर प्रति दिन डाला जाएगा। इससे एक्टिव बैक्टीरिया बनेगा। एक बार यह प्रोसेस शुरू हो जाएगा, उसके बाद रोजाना गोबर की जरूरत नहीं पड़ेगी। बाद में फिर जरूरत के अनुसार गोबर का उपयोग किया जाएगा। अब जानिए कैसे कचरे से बनती है बायो CNG और जैविक खाद ⦁ नगर निगम कचरा गाड़ियां शहर में चला रहा है। इनसे घर-घर जाकर गीला-सूखा कचरा, बॉयो मेडिकल वेस्ट एकत्र किया जाता है। ⦁ गाड़ियों में गीला कचरा लेकर बायो CNG प्लांट तक पहुंचाने की व्यवस्था की गई है। सभी गाड़ियों का कचरा एक जगह इकट्‌ठा कर दिया जाता है। ⦁ प्लांट में जेसीबी जैसी मशीन कचरे को उठाती है। यहां से प्री ट्रीटमेंट यूनिट हॉपर में डाला जाता है। इसमें 2 मशीन होती है। ⦁ ट्रायल में स्क्रीनिंग होने के बाद सेकेंड हॉपर मशीन में इसे आगे बढ़ा दिया जाता है। इन मशीनों को विदेश से मंगाया गया है। हेमर मशीन में क्रश करते हैं कचरा ⦁ सेकेंड हॉपर से कचरा हेमर मिल में भेजा जाता है। अनावश्यक मटेरियल को अलग कर मशीन (हेमर मिल) में क्रश किया जाता है। ⦁ फिर इसे हाइड्रोलिसिस फीड टैंक में डालते हैं। इसे टैंक में अलग से एक्टिव स्लरी यानी जिसमें बैक्टिरिया एक्टिव (कल्चर ) होते हैं, वह भी डाला जाता है। ⦁ क्रश किए गए कचरे को इसमें मिक्स करते हैं। करीब दो दिन तक स्लरी को इसी में रखा जाता है। फिर रॉ बायोगैस को साफ कर बनाते हैं बायो CNG ⦁ फीड टैंक में तैयार स्लरी को मेन डायजेस्टर टैंक में भिजवाते हैं। यहां हाई क्वालिटी बायो गैस तैयार होने लगती है। ⦁ बायो गैस में मिथेन गैस (यही बॉयो CNG गैस है) की मात्रा करीब 50-65% और बाकी 35-50% कॉर्बन डाइ ऑक्साइड (Co2) होती है। ⦁ यहां से गैस को एक बड़े बलून में स्टोर करके प्रोसेस शुरू कर देते हैं। यहां कॉर्बन डाइ ऑक्साइड को मिथेन से हटाना होता है। इसके लिए रॉ बायोगैस को PSC सिस्टम से क्लीन किया जाता है। इसमें से दो हिस्सा निकलता है- फरमेंटेड जैविक खाद को पैक कर कृषि कार्यों के लिए बेचा जाएगा। CNG गैस को अदानी टोटल गैस लिमिटेड (ATGL) को बेचा जाएगा। दो चरणों में स्थापित होगा प्लांट दो चरणों में 21.5 टन प्रतिदिन का बायो-सीएनजी प्लांट स्थापित करने की योजना है। पहले चरण के लिए दो डाइजेस्टर स्थापित किए गए हैं। जो केवल 200 टन प्रतिदिन गीले कचरे का उपयोग करके 8.9 टन रोजाना बायो-सीएनजी का उत्पादन करेंगे। दूसरे चरण में रोजाना शेष 13.2 टन बायो-सीएनजी का उत्पादन का लक्ष्य रखा गया है। हालांकि इसकी अनुमति बाद में प्लांट संचालकों की ओर से ली जाएगी। पर्यावरण को भी प्लांट से फायदा प्लांट के माध्यम से जैविक कचरे को ऊर्जा में बदलकर हर साल करीब 56700 टन कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को कम किया जा सकेगा। लैंडफिल से कचरे का यह डायवर्जन ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने में और सहायता करता है। इस प्लांट को करीब 125 करोड़ की लागत से तैयार किया गया है। इस प्लांट से बायो-सीएनजी की आपूर्ति प्रयागराज सहित उत्तर प्रदेश में औद्योगिक और खुदरा ग्राहकों को भी की जाएगी। बायो CNG प्लांट की प्रमुख विशेषताएं घरेलू गैस उपभोक्ता : 45, 000 घर वाहन भरने की क्षमता : 3500 प्रति दिन जैविक खाद की क्षमता : 30, 000 किसान गैस आयात की बचत : 23.5 करोड़ प्रति वर्ष कार्बन उत्सर्जन की बचत : 56,748 टन प्रति वर्ष

पटना. बिहार के पटना में मेट्रो टनल निर्माण के दौरान सोमवार देर रात बड़ा हादसा हो गया। मिट्‌टी उठाने वाली मशीन की चपेट में आकर 2 मजदूरों की मौत हो गई। हादसे में मजदूरों के शवों के कई टुकड़े हो गए। हादसे के समय टनल में 25 से ज्यादा मजदूर काम कर रहे थे। हादसे के बाद मजदूर जान बचाने के लिए भागने लगे। टनल में काम कर रहे इंजीनियर और दूसरे कर्मचारी भी बाहर निकल आए। बताया जा रहा है कि हादसे के बाद मेट्रो के कई पदाधिकारी मौके से भाग गए। इसके बाद मजदूरों ने हंगामा कर दिया। फिलहाल टनल मे काम बंद है। 60 फीट नीचे चल रहा है टनल का काम पटना यूनिवर्सिटी के पास जमीन से 60 फीट नीचे टनल का काम चल रहा है। 11 जून से गांधी मैदान तक टनल का निर्माण शुरू हुआ है। इसी निर्माण कार्य के दौरान यह हादसा हुआ। इससे पहले मोइनउल हक स्टेडियम से पटना यूनिवर्सिटी तक करीब डेढ़ किलोमीटर टनल का काम पूरा चुका है। पटना मेट्रो में दूसरा हादसा सूत्रों के मुताबिक, यह निर्माण कार्य के दौरान दूसरा हादसा है। कुछ दिन पहले पटना डिपो में निर्माण के दौरान हाईवा पर खलासी नहीं था। इस कारण हाईवा को पीछे करने के दौरान चालक को पता नहीं चला और एक मजदूर की दबकर मौत हो गई थी। वहीं टनल हादसे को लेकर पटना मेट्रो की PRO मोनिषा दुबे ने कहा कि मिट्टी उठाने वाली मशीन (लोको) का ब्रेक फेल होने के कारण हादसा हुआ है। घायलों का इलाज जारी है।