प्रयागराज. प्रयागराज शहर में घरों, होटल-रेस्टोरेंट्स और मंदिरों से 200 टन गीला कचरा हर दिन निकलता है। अब इसी कचरे से प्रयागराज नगर निगम 53 लाख रुपए सालाना कमाई करने जा रहा है। यानी जिस सब्जी, फल-फूल या जूठन को कभी यूं ही फेंक दिया करते थे, उसी से रोजाना अब 21500 किलो बायो CNG और 200 टन जैविक खाद भी बनेगी। इसके लिए बाकायदा अरैल में उत्तर प्रदेश का पहला बायो गैस प्लांट स्थापित किया गया है। खास बात यह है कि महाकुंभ से पहले ये काम करना भी शुरू देगा और फरवरी से उत्पादन भी शुरू हो जाएगा। दरअसल, प्रयागराज में हर दिन निकलने वाले कूड़े के कारण कचरे का पहाड़ बनता जा रहा था। हर तरह का कचरा होने के कारण उसे निस्तारित करना बड़ी समस्या थी। ऐसे में प्रयागराज नगर निगम ने कचरे से ऊर्जा बनाने की सोच को धरातल पर उतारा और प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी की वेस्ट-टू-वेल्थ की अवधारणा को साकार किया है। प्रयागराज आरएनजी (नवीकरणीय प्राकृतिक गैस) परियोजना अत्याधुनिक और नवीनतम तकनीक के साथ नगर निगम के ठोस कचरे को बायोगैस में संसाधित करने के लिए सबसे उन्नत और कुशल सुविधाओं में से एक है। प्लांट की उत्पादन क्षमता 343 टन प्रति दिन इस प्लांट की कुल क्षमता 343 टन प्रति दिन उत्पादन की है। हर दिन प्लांट से 21.5 टन बायो CNG के साथ 100 टन ठोस जैविक खाद और 100 टन तरल जैविक खाद बनेगी। प्रथम चरण में 200 टन क्षमता के नगरीय कचरे से बायो CNG बनाने का कार्य पूरा हो चुका है। शेष 143 टन धान के पुआल और गोबर से गैस बनाने का काम प्रगति पर है। नगर निगम के पर्यावरण अभियंता उत्तम वर्मा ने बताया कि बायोगैस परियोजना से 45 हजार घरेलू उपभोक्ताओं के साथ ही किसानों को भी फायदा होगा। इसके साथ ही नगर निगम को सालाना करीब 5 करोड़ रुपए की बचत होगी। परियोजना में लगभग 200 व्यक्तियों के लिए रोजगार के अवसर पैदा होंगे। एक बार पूरी तरह से चालू हो जाने पर, प्लांट से लगभग 25 कर्मियों को सीधे रोजगार मिलेगा, जबकि 100 से अधिक लोगों को अप्रत्यक्ष रूप से काम मिल सकेगा। इसके अलावा स्थानीय आर्थिक विकास में भी योगदान देगा। नगर निगम ने दी है 12.49 एकड़ जमीन पीपीपी मॉडल से इस बायो सीएनजी प्लांट का संचालन होगा। इसके लिए प्रयागराज नगर निगम ने 12.49 एकड़ जमीन नैनी के जहांगीराबाद में अरैल घाट के पास दी है। प्लांट का संचालन एवर एनवायरो रिसोर्स मैनेजमेंट प्राइवेट लिमिटेड करेगी। इसके लिए नगर निगम और कंपनी के बीच 25 साल के लिए अनुबंध हुआ है। इसके बाद कंपनी प्लांट का संचालन नगर निगम को सौंप देगी। फिलहाल इस प्लांट के संचालन के लिए करीब 1250 यूनिट बिजली की हर दिन खपत हो सकती है। शुरू में होगा सिर्फ गोबर का उपयोग प्लांट हेड हिमांशु बताते हैं कि कचरे से बायो सीएनजी बनने तक की साइकिल करीब 20 से 25 दिन की होती है। प्लांट की शुरुआत में करीब 30 टन गोबर प्रति दिन डाला जाएगा। इससे एक्टिव बैक्टीरिया बनेगा। एक बार यह प्रोसेस शुरू हो जाएगा, उसके बाद रोजाना गोबर की जरूरत नहीं पड़ेगी। बाद में फिर जरूरत के अनुसार गोबर का उपयोग किया जाएगा। अब जानिए कैसे कचरे से बनती है बायो CNG और जैविक खाद ⦁ नगर निगम कचरा गाड़ियां शहर में चला रहा है। इनसे घर-घर जाकर गीला-सूखा कचरा, बॉयो मेडिकल वेस्ट एकत्र किया जाता है। ⦁ गाड़ियों में गीला कचरा लेकर बायो CNG प्लांट तक पहुंचाने की व्यवस्था की गई है। सभी गाड़ियों का कचरा एक जगह इकट्‌ठा कर दिया जाता है। ⦁ प्लांट में जेसीबी जैसी मशीन कचरे को उठाती है। यहां से प्री ट्रीटमेंट यूनिट हॉपर में डाला जाता है। इसमें 2 मशीन होती है। ⦁ ट्रायल में स्क्रीनिंग होने के बाद सेकेंड हॉपर मशीन में इसे आगे बढ़ा दिया जाता है। इन मशीनों को विदेश से मंगाया गया है। हेमर मशीन में क्रश करते हैं कचरा ⦁ सेकेंड हॉपर से कचरा हेमर मिल में भेजा जाता है। अनावश्यक मटेरियल को अलग कर मशीन (हेमर मिल) में क्रश किया जाता है। ⦁ फिर इसे हाइड्रोलिसिस फीड टैंक में डालते हैं। इसे टैंक में अलग से एक्टिव स्लरी यानी जिसमें बैक्टिरिया एक्टिव (कल्चर ) होते हैं, वह भी डाला जाता है। ⦁ क्रश किए गए कचरे को इसमें मिक्स करते हैं। करीब दो दिन तक स्लरी को इसी में रखा जाता है। फिर रॉ बायोगैस को साफ कर बनाते हैं बायो CNG ⦁ फीड टैंक में तैयार स्लरी को मेन डायजेस्टर टैंक में भिजवाते हैं। यहां हाई क्वालिटी बायो गैस तैयार होने लगती है। ⦁ बायो गैस में मिथेन गैस (यही बॉयो CNG गैस है) की मात्रा करीब 50-65% और बाकी 35-50% कॉर्बन डाइ ऑक्साइड (Co2) होती है। ⦁ यहां से गैस को एक बड़े बलून में स्टोर करके प्रोसेस शुरू कर देते हैं। यहां कॉर्बन डाइ ऑक्साइड को मिथेन से हटाना होता है। इसके लिए रॉ बायोगैस को PSC सिस्टम से क्लीन किया जाता है। इसमें से दो हिस्सा निकलता है- फरमेंटेड जैविक खाद को पैक कर कृषि कार्यों के लिए बेचा जाएगा। CNG गैस को अदानी टोटल गैस लिमिटेड (ATGL) को बेचा जाएगा। दो चरणों में स्थापित होगा प्लांट दो चरणों में 21.5 टन प्रतिदिन का बायो-सीएनजी प्लांट स्थापित करने की योजना है। पहले चरण के लिए दो डाइजेस्टर स्थापित किए गए हैं। जो केवल 200 टन प्रतिदिन गीले कचरे का उपयोग करके 8.9 टन रोजाना बायो-सीएनजी का उत्पादन करेंगे। दूसरे चरण में रोजाना शेष 13.2 टन बायो-सीएनजी का उत्पादन का लक्ष्य रखा गया है। हालांकि इसकी अनुमति बाद में प्लांट संचालकों की ओर से ली जाएगी। पर्यावरण को भी प्लांट से फायदा प्लांट के माध्यम से जैविक कचरे को ऊर्जा में बदलकर हर साल करीब 56700 टन कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को कम किया जा सकेगा। लैंडफिल से कचरे का यह डायवर्जन ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने में और सहायता करता है। इस प्लांट को करीब 125 करोड़ की लागत से तैयार किया गया है। इस प्लांट से बायो-सीएनजी की आपूर्ति प्रयागराज सहित उत्तर प्रदेश में औद्योगिक और खुदरा ग्राहकों को भी की जाएगी। बायो CNG प्लांट की प्रमुख विशेषताएं घरेलू गैस उपभोक्ता : 45, 000 घर वाहन भरने की क्षमता : 3500 प्रति दिन जैविक खाद की क्षमता : 30, 000 किसान गैस आयात की बचत : 23.5 करोड़ प्रति वर्ष कार्बन उत्सर्जन की बचत : 56,748 टन प्रति वर्ष

पटना. बिहार के पटना में मेट्रो टनल निर्माण के दौरान सोमवार देर रात बड़ा हादसा हो गया। मिट्‌टी उठाने वाली मशीन की चपेट में आकर 2 मजदूरों की मौत हो गई। हादसे में मजदूरों के शवों के कई टुकड़े हो गए। हादसे के समय टनल में 25 से ज्यादा मजदूर काम कर रहे थे। हादसे के बाद मजदूर जान बचाने के लिए भागने लगे। टनल में काम कर रहे इंजीनियर और दूसरे कर्मचारी भी बाहर निकल आए। बताया जा रहा है कि हादसे के बाद मेट्रो के कई पदाधिकारी मौके से भाग गए। इसके बाद मजदूरों ने हंगामा कर दिया। फिलहाल टनल मे काम बंद है। 60 फीट नीचे चल रहा है टनल का काम पटना यूनिवर्सिटी के पास जमीन से 60 फीट नीचे टनल का काम चल रहा है। 11 जून से गांधी मैदान तक टनल का निर्माण शुरू हुआ है। इसी निर्माण कार्य के दौरान यह हादसा हुआ। इससे पहले मोइनउल हक स्टेडियम से पटना यूनिवर्सिटी तक करीब डेढ़ किलोमीटर टनल का काम पूरा चुका है। पटना मेट्रो में दूसरा हादसा सूत्रों के मुताबिक, यह निर्माण कार्य के दौरान दूसरा हादसा है। कुछ दिन पहले पटना डिपो में निर्माण के दौरान हाईवा पर खलासी नहीं था। इस कारण हाईवा को पीछे करने के दौरान चालक को पता नहीं चला और एक मजदूर की दबकर मौत हो गई थी। वहीं टनल हादसे को लेकर पटना मेट्रो की PRO मोनिषा दुबे ने कहा कि मिट्टी उठाने वाली मशीन (लोको) का ब्रेक फेल होने के कारण हादसा हुआ है। घायलों का इलाज जारी है।

मुंबई. टेलीकॉम कंपनी भारती एयरटेल का सलाना मुनाफे में 168% की बढ़ोतरी हुई है। वित्त वर्ष 2024-25 की दूसरी तिमाही में कंपनी का मुनाफा 3,593 करोड़ रुपए का है। एक साल पहले की समान तिमाही में कंपनी को 1,340 करोड़ रुपए का मुनाफा हुआ था। जुलाई-सितंबर तिमाही में कंपनी का सालाना आधार पर रेवेन्यू 12% बढ़कर 41,473 करोड़ रुपए रहा। एक साल पहले की समान तिमाही में कंपनी का रेवेन्यू 37,043 करोड़ रुपए था। वहीं कंपनी ने शाश्वत को नया MD और CEO बनाया है। उनका कार्यकाल 1 जनवरी 2026 तक रहेगा। गोपाल विट्‌टल अब एग्जीक्यूटिव वाइस चेयरमैन शाश्वत शर्मा अभी कंपनी में चीफ ऑपरेशन ऑफिसर (COO) के पद पर काम कर रहे हैं। वहीं मौजूदा MD और CEO गोपाल विट्‌टल कंपनी के एग्जीक्यूटिव वाइस चेयरमैन बनाए गए हैं। उनका भी कार्यकाल भी 1 जनवरी 2026 तक रहेगा। गोपाल गोपाल विट्‌टल बीते 12 साल से कंपनी के CEO थे। सुनील भारती मित्तल कंपनी के चेयरमैन हैं। इस साल 80% चढ़ा एयरटेल का शेयर एयरटेल के शेयर ने 6 महीने में 24.96% और एक साल में 80% का रिटर्न दिया है। एयरटेल का शेयर इस साल यानी 1 जनवरी 2024 से अब तक 64.36% चढ़ा है। कंपनी का मार्केट-कैप 9.97 लाख करोड़ रुपए है। 1995 में हुई थी भारती एयरटेल की शुरुआत भारत सरकार ने 1992 में पहली बार मोबाइल सेवा के लिए लाइसेंस देने शुरू किए थे। कंपनी के फाउंडर सुनील मित्तल ने फ्रेंच कंपनी विवेंडी के साथ मिलकर दिल्ली और आस-पास के इलाकों के लाइसेंस हासिल किए। सुनील मित्तल ने 1995 में सेल्युलर सर्विस ऑफर करने के लिए भारती सेल्युलर लिमिटेड बनाई और एयरटेल ब्रांड के तहत काम शुरू किया।